Pada postingan kali ini saya ingin membahas tentang permesinan yang ada dikapal maka pada kali ini kita akan masuk
kedalam kapal untuk mengetahui permesinan yang ada dikapal tanpa banyak basa-basi segera saja kita kupas
satu persatu
1. MESIN INDUK
- Mesin induk adalah mesin utama untuk menggerakan poros baling baling yang nantinya akan di teruskan kebaling baling itu sendiri untuk menggerakan kapal setiap kapal berbeda tergantung ukuran dan kebutuhan ada dalam satu kapl terdapat satu mesin induk ada yang dua mesin induk tergantung dari ukuran dan kebutuhan kapal tapi tidak berarti semakin besar kapalnya semakin banyak mesin induknya, mesin induk umumnya terletak didasar kapal paling bawah untuk baling balig dan porosnya mengikuti dari jumlah mesin induknya
2. MESIN BANTU
- Mesin bantu, mesin mesin ini ukuranya lebih kecil dari pada mesin induk fungsi utama dari mesin bantu yaitu untuk menggerakan mesin generator pembangkit Listrik kapal bisa kita bayangkan jika dikapal tidak ada listrik maka kapal akan gelap gulita maka dari itulah di tempatkan mesin bantu rata rata mesin bantu diatas kapal lebih dari satu bahkan ada yang sampai memiliki empat mesin bantu
3. PESAWAT BANTU
- Adalah permesinan yang diperuntukan membantu kelancaran operasional sebuah kapal permesinan, secara umum permesinan tersebut adalah sebagai berikut
- Kompressor Udara, kompressor udara adalah alat untuk menghasilakan udara bertekan yang digunakan untuk tenaga start awal pada sebuah mesin yang tenaga penjalannya menggunakan udara atau yang lazim di kenal dengan tenaga penjalan sistim pneumatic
- Pompa bahan bakar, pompa ini digunakan untuk memindahkan bahan bakar dari tangki endap (bottom Tank) ke tangki settling menuju Tangki Harian sebelum disampaikan kemesin mesin yang membutuhkan
- Pompa Pendingin, sebuah mesin yang bekerja 24 jam dalam sehari sangat dan mutlak membutuhkan yang namanya pendinginan untuk itulah dipasang yang namanya pompa pendingin yang bertujuan untuk mensirkulasikan air pendingin mesin
- Pompa Ballast, saat kapal tidak ada muatan maka badan kapal akan semakin terangkat ke permukaan air dengan kondisi ini akan membahayakan keselamatan kapal untuk itulah kapal dilengkapi dengan pompa ballast untuk memasukan air kedalam tangki tanki ballast, sebaliknya bila kapal penuh dengan muatan maka posisi kapal akan semakin masuk kedalam air digunakan lah pompa ballast untuk memompa keluar air yang yang berada didalam tangki ballast
- Oil water separator, sebelum air kotor dari kamar mesin maupun palka dibuang keluar kapal harus melewati alat ini yang berfungsi sesuai dengan namanya yaitu memisahkan air dan minyak agar tidak mencemari lautan
- Purifier, alat ini mempunyai fungsi untuk memisahkan air dan minyak sebelum masuk ke mesin
- Clarifier, digunakan untuk memisahkan minyak lumas dan kotoran seperti lumpur debelum disalurkan ke mesin mesin
- Pompa Sanitary, air tawar di atas kapal terkadang jumlahnya sangat terbatas sementara air adalah hal yang terpokok dalam kehidupan untuk itu di sediakan pompa sanitary untuk memompa air laut untuk memcukupi kebutuhan air dari pompa ini bisa mempopa air laut untuk membersihkan badan kapal, membersihkan yangkar yang berlumpur, dan untuk membersihkan kotoran yang ada di toilet
- Mesin kemudi, mesin ini untuk mengerakan daun kemudi kekiri dan kekanan yang bertujuan untuk mempertahankan posisi kapal
- Mesin jangkar, mesin jangkar ini di pakai untuk menaiakn dan menurunkan jangkar kapal
- Fresh Water generator, Alat ini untuk membuat air tawar tapi air yang di halilkan dari fresh water generator ini tidak baik untuk diminum, air ini hanya digunakan untuk mencuci dan mandi saja
- Ketel Uap, permesinan ini didesain untuk menghasilkan uap panas yang mana uap panas yang dihasilkan dapat digunakan untuk memanaskan Heavy oil sebelum masuk ke mesin, untuk pemanas ruangan, dan bisa juga digunakan untuk memasak
Demikian
sekilas tentang permesinan yang ada dikapal secara umum untuk pembahasan lebih
detailnya kita akan bahas pada postingan postingan berikutnya, semoga
bermanfaat